柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像相关一些玩意是一样的，随时候的時间，喷涌式器会越变劳累和疲累。但是它们的是电子控制系统的，会喷涌式器内的机械设备元件也可以磨花，开始顺利上班，会出显报警。在这样情形下，报警原因仪经常会寻找出有贡献者告警的标准气缸。抛开磨花或劳累之余，喷油器可以会出显报警。最易见的报警之1是喷油器体爆裂。尽管说喷油器体爆裂，但起主观因素可以却仍然程序运行非常好，只有要有较长时候这样才能打火。

合作方也许会挖掘油尺上的油位上升的，最终得以重视到油有一定汽柴油配制。当发起机关停时，喷油器体上的划痕基本会使得汽柴油从汽柴油内部管道和油轨排回机油箱。当漏洞引发时，发起机就必须优化高速旋转段时长，便如何穿刺喷洒式设计。共轨喷洒式设计的正确再启动时长基本约为三到五秒。这那就是共轨泵将汽柴油水压搭建到阈值法所须的时长。

在起心理中，等到柴油分配原则管的压力达标域值，有效控制器接线图才会发动喷油器。由于，当喷油器分裂，柴油在喷射式体系中朝下氯气泄露时，方便使柴油体系完后添加柴油，但是达标启动需求的域值，启动时事件将基本上增添两倍。