在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有块些平安的安全保障管理员账户喜爱将冷凝液摄氏度自动调节得很低。有的紧邻冷凝液摄氏度极低值，有的不低于冷凝液摄氏度极低值。大量人觉着，是冷凝液摄氏度低，潜水泵都不简易 有气穴，冷凝液都不简易 间歇，然后在平安选择有平安危险系数能。真实上，是冷凝液摄氏度不少于95℃,不简易 有气穴，冷凝液又不会间歇。反的说，是冷凝液摄氏度过低，对柴油发动机机的损坏太宽。

重油电站汽轮柴油发电机运作阐明：散热液湿度没法以过低，愿意下面的：1.伴由于轴承注油油整体中发动机油粘度指数的改善，组件的作业风阻过大，产生轴承注油油整体发现异常，组件间磨花日益增长加重。诸如，当放凉液溫度为30℃,与放凉液溫度80～90℃优于较℃,缸套、连杆和连杆环的磨花将改善约5倍。

2.冷却水液体温低、汽油机缸体引燃情形面临破裂、汽柴油车吸雾失败、后燃期加入、汽油机行驶粗爆等，必将频发了曲轴的轴承、活塞式环等加工零件的破坏，降低趋势性和金钱性。

3.然烧后的水水蒸汽更易在液压缸外壁固化，引致吸氧蚀化。

4.未复燃的静音会掺水氢氧化钠溶液柴油机油，容易造成湿润系统的功用用不上。

5.气油不全熔化会转化胶质，使火塞环卡在火塞环槽体，气门卡住，缩减结束以后时缸体运作压力值回落。

6.伴时间推移热耗费的升高，重油机额定功率回落，耗剩余油升高。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。