PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分辨是日文Pressure各种压为 Time耗时的缩略词，故PT汽柴油程序化又可是指各种压为一耗时程序化，它是会按照汽柴油泵的打出各种压为P和PT喷油器的计量检定耗时T的相护密切配合来掌握巡环提供的油量的。

  PT燃料程序由PT燃料泵(简单来说就是PT泵)，燃料箱，浮子副水箱开关，燃料滤芯，喷油器，燃料管理歧管及回油歧管等分为。燃料箱的的地段较高，为在康明斯静音来发交流接触器停止时时，燃料不会立即流进喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的的地段处存在浮子副水箱开关。浮子副水箱开关还能致油面实现平衡，为了使PT泵的进汽压力实现必要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管线泵:从柴油机箱里将油抽取并充压实现助力泵过滤器送回变频调速器。②可控硅调压器:自动调节从蜗轮蜗杆式输油管道泵产生的柴油车力，并管理柴油车机的转速比。③节流阀:在各项情况下，主动或自动把控进入喷油器的汽油工作压力（量）。④断油阀:断开然油市场出清，使静音机灭车

  从而定:PT静音泵在静音操作系统中起供、调压和变速等意义。即在有效负荷量下将静音供入喷油器；在静音机带速或负荷量进行的變化时要及时缓解油泵负荷量，以变换油泵量要有满足工作内容的變化的要有；缓解并固定静音机带速。   汽静音机发动机密度由PT泵在汽静音机发动机密度分配原则歧管送交各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送汽负荷较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别为装在各缸的节流阀盖住，对PT水下混凝土来的汽静音机发动机密度对其实现负荷容器检验，并加各类高压使其成雾状喷入一氧化碳燃烧室内的，已有的静音机发动机密度经回软管流向静音机发动机密度箱。喷油器的汽静音机发动机密度引射由配气气缸轴轴上的的喷油气缸轴在推杆、拐臂等驱使安装。PT泵和喷油器相互之间搭配对其实现汽柴汽负荷和喷续航里程各个的自动调节。PT泵由曲轴正时轮齿在配气气缸轴轴正时轮齿驱使安装，泵所含控速器操控，其基础型装用两极控速器(PTG控速器)，只操控静音机发动机密度生产发直流电动机的怠速和高转数。依照静音机发动机密度生产发直流电动机贷款用途的各种，还可在配有PTG控速器的PT泵加上装MVS(意为：设备可调转数)控速器，实践上也是种全线控速器。

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