康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

第四代人X10汽油起心理大工作功率450hp(335kW)，考虑重卡严峻工作状况实际需求量，为总重26至44吨的行驶供给轻数量化、紧促型能源取舍，大化升级行驶有用力矩业务能力。和，该起心理可兼容低进气口汽车驾驶座设定，考虑都市推广实际需求量。和X15品台似得，奔驰e敞篷X10国产起心理也可采中用多个燃剂，预期将供给氢柴油机和沼气的出现起心理取舍。

最顶配X国产网站启行为用到双顶置轴承轴规划，实行复燃和热学习效率相关性上升，并且不方便配装高些效的启行为刹车提升装置。X国产启行为用到了领先的降矛盾规划，限制启行为矛盾折损，并且充分运用领先的缸体生产加工过程，进1步得到缓解新产品容量。

X10热车机用于康明斯2016XPI超多压气油噴射整体及电动伸缩烟气旁通增压涡轮增压器，与同排量欧六热车机优于，气油经济社会型增加高能够达到7%(差距载荷甚微差距)。前者，X10热车机基线扭距将高达2300Nm，增加热车机加载快速及避免行驶特点。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电机功率标准内，依托于康明斯新型的主体工程型相交(HDCC)后补救模式，X10起倾向可无法欧七非常低的排放口相关法律法规的标准。HDCC功能板块化设计制作模块化双暂时性催化氧化恢复原(SCR)连接，并连接了双磷酸二氢钾液引射模式，可在紧合体SCR前及后SCR前，引射车用磷酸二氢钾液水饱和溶液，达到非常低的排放口。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机运用快速的缸内直喷稀稠燃燒技木，会让用零碳绿氢主要燃料，电率覆盖面400-530hp(298-395kW)，顶值功率敢达2600Nm。配发700bar高压低压大体积储氢机系统，由X15H氢内然机供应推动力的轻型翻斗车，预测可供应超1000平方公里的潜在性的笔记本里程数数。氢内然机行驶加氢时长短，仅需1两秒钟控制。

X15先进集体柴油发动机机打火机标准配置康明斯一览表XPI超长压柴油发动机引射整体，热效率包括450-650hp(335-485kW)，阀值扭距高达mg3200Nm。选择B100生物学柴油发动机机可少70%的碳减排，选择加氢作物油(HVO)可回收能源更高可少90%碳减排。

康明斯X系例15L多助燃剂打火机X15N汽车发驱驱动力在使用可二次利用沼气池燃剂，为清障车带来400-510hp(298-380kW)驱动力输出精度，最高值扭力达2500Nm。配装大体积汽化气(LNG)储气罐，轻型制动车可体现1000公里数的继航路程。虽然，X15N主要包括禁音设计制作，轰鸣声小，极其适用于中小城市营销。