从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统汽车发因素双ECM两者常有的光纤通讯故章其它个诱因能够是：鉴于最终功率电阻形态特征相进/选址临近，事实进行工人必须要无线联接主(控)从(属)双ECM两者的公众光纤通讯时，误将外表的光纤通讯无线联接到私有光纤通讯网络上数据上，促使私有光纤通讯网络上数据屡遭外表卫星数字信号干扰数字信号，于是促使根本卫星数字信号能够现身丟了等话题。

假设所诉网络数据通信网路线图合适，还是有这种情况都是由(属)ECM的供电以及有效控制讯号keyswitch接触不良形成的掉电，这般整从(属)ECM始终处于非岗位程序，主(控)没有办法合适找到了从(属)ECM也会报出所诉系统故障短信。

这对传统与现代型的保修服务四川康明斯汽车发倾向建设项目师认为，即使QSK38遗产分割了K38汽车发倾向的深层次组成特征，其机制程序设备机械故障很好面部识别和解决方法，同时电子为了满足电子时代发展的需求，的控制程序的设备机械故障这对传统与现代型的保修服务建设项目师仍有问题。

除外，V型12缸的调控架构与车用领域长见的4缸和6缸起心理有别较高，之所以这对康明斯来发交流接触器组保障水利师一般而言加强了新的小知识耍求，举例说明：双ECM电子无线调控装置的规律和系统问题隐患排查。倘若有着据此理性难度，当电子把握系统起心理经常出现系统问题停止设备运转时，保障水利师但凡先专心致志领悟系统问题编号标注的义意，再联系电和调控机制对其进行分析一下和选择系统问题，所诉的电子把握系统系统问题排出也还可以被更快的排出。与此同时，且要熟练掌握设备采用和领悟起心理QSK38的电和调控机制是上升厂房保障学习效率和精准的度的比较重要着力点。