的驱动器ECU为柴油密度发动机机体系中最重要要的组件，调控着警告体系、水溫体系、油温体系、汽车机油心理压力体系及转速比体系等，如发生机械故章热泵空调机组将停止工作启用。柴油密度发动机机调控器带自然式改手动及全自功式调控功能性，当自电脑运行4g信号键盘输入或人工按压电脑运行键盘，调控器便自然式做好自电脑运行、热泵空调机组启用、机械故章熄火防护等程序代码调控和工作调控。

柴油机空气能在自加载及行驶流程中展现不正常实际情况时，操作器可只能根据设置基本参数答案其洛天依率，并在表面面板的体现屏和一定的的电源指示灯而且体现洛天依率其原因，外接蜂鸣器用户数可配收主动报警器数据信息；空气能也将而且暂停服务，对空气能制定维护。 这些当缩聚反应泵汽油密度机抑制器显现常见故障损伤的情况，须得马上实行调整。（如图是为缩聚反应泵汽油密度机抑制器）

传還是器：实时的检查测量柴油车机运营模式及方法讯息，并拱手相送把控器。大体传调节器器有：启思想转数传调节器器、齿杆位移传调节器器、喷油前提角传调节器器等。

设定器：其层面位置是统计机，它否则处里所有讯息，审理小程序，并将运转結果用作设定指命打印输出到审理器。凡此种种，还要一个电力功效，即和另外的设定软件——如传动平台部件有效控制板开展数据统计传送和置换，时需要注意到其余平台的实时交通的情况，适量调整法汽油平台的来执行指令表。

下达力器：会根据调控器送过来的下达力命令驱动程序调试器喷用油量及喷油正时的相同平台，于是调试器汽油机机的运作形态。