重油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油车机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

润滑油水水冷却器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 液压油热量散发器基本上为管片式设计与闭式冷却塔塔系统的水热量散发器类似于，一般而言装在水热量散发器的前边或前面。其优点和缺点是设计单纯，不闭式冷却塔塔水融进液压油中的可能，适用于驾驶式柴油密度机。 润滑油冷凝器有管式和板翅式多种结构类型。管式水冷蒸发器器润滑油冷凝器的蒸发器器芯由带蒸发器片的塑料管成分，两端与蒸发器器后的自来水管相互连接。当静音火力发同步电热泵机组工做时，冷凝水在钢管内出入，润滑油在管外受隔片限止，而成可以弯曲的路经排入有油口，润滑油中的能量根据蒸发器片转给冷凝水取走。 假如液压油降温器被堵死，那 也会立即影向液压油的普通散热性能，而且后会造成液压油心理压力不到位等的问題。在平时的护理时，也时应定期存款实行检查液压油降温器，假如看到问題，时应对其实行不能彻底清除或更新。