重油机各缸泵油量和泵油时刻不均匀的，使组成区域汽缸引燃期间加剧，养成积碳，重油引燃的能量使组成区域汽缸内的汽缸顶水温过高，会造成重油机的材料热身体疲劳，汽缸得不上健康的润滑情况,产生干磨擦而会造成汽缸烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 如汽车发倾向原地踏步发动后有异响，且改装排气管烟色一高一低，诸多前兆得出结论应向喷油一高一低、各缸油泵分散和个体差异缸不岗位来开展检查报告物理诊断。 喷油耗不平均的因素：提供的油机系统含有大气；有油阀螺旋螺旋弹簧剪断还是有油阀偶件受损；齿轮泵螺旋螺旋弹簧剪断； 钙镁离子使齿轮泵阻滞；血压低压高油道液压过低；油耗控制组织脱落，各缸提供的油耗控制均匀 勻；油耗控制组织脱落。

气缸顶间距不力，转配重油机时，若是 气缸顶间距整改不力，则会出现重油机的压缩视频比，出现气缸拉缸亦或气缸烧损，这就需求重油机在转配时要严谨依照需求整改。 一旦重油机的连杆在铝铸造时具有孔洞、松散等瑕疵，在气温直流电功效下，那些瑕疵便会被选为强度源而使得连杆强度损伤；连杆中的夹渣最先熔解，导致的连杆烧熔。